對于扒渣機來說，液壓油缸可以說是設備的扭區核心，能夠控制機器的大小臂自由活動的管件部件。油缸伸縮可以控制大臂進行左右運行或者是旋轉運行。大小臂的運轉速度是通過油缸兩個端點的單向節流閥來控制。小臂油缸的伸縮可以控制小臂的前后運動。當然，鏟斗也是有油缸來控制進行挖掘作業的。

可見， 液壓缸是礦山工程機械實現運動的動力源。它將液壓能轉變為機構所需的機械能，大多數是以直線運動形式獲得力和位移的。小型扒渣機液壓缸的壓力等級大小由密封結構和液壓缸本身的材質、壁厚及加工工藝等決定，這些已在設計制造時確定。對用戶來說關注的是液壓缸的工作狀況，即有無內外露現象，能否達到大容積效率及工作等等。

實際應用中液壓缸失效型式往往表現為內露和外露。我們在對小型扒渣機液壓缸進行維修時，經常可以看到液壓缸內壁、活塞或活塞桿表面有一些蜂窩狀的孔穴，這都是氣蝕所致。液壓缸發生氣蝕的危害是相當大的，它會導致配合表面變黑，甚至出現支承環、密封圈燒焦的現象，從而造成液壓缸產生內。

操作者要注意，注當氣蝕與其他型式的腐蝕共同作用時，將會幾倍甚至幾十倍地加速礦用扒渣機液壓缸主要零件的腐蝕速度，從而嚴重影響工程機械的正常使用。因此，對液壓缸的氣蝕作針對性的，是十分必要的。

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